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Pubblicato il "Report 2016" sugli incidenti stradali in Calabria elaborato dal CRISC

Mobilita' e Trasporti

21 settembre 2017 - Nei giorni scorsi è stato consegnato al Presidente della Regione Mario Oliverio il report sulla incidentalità stradale in Calabria elaborato dal Centro di Monitoraggio e controllo dell'Incidentalità stradale – CRISC. Nel 2016, in Calabria, si sono registrati 2871 incidenti stradali con vittime: le persone decedute sono state 117, di cui 15 i pedoni; e 4880 gli utenti della strada feriti. L'anno precedente invece, le vittime della strada decedute sono state 94, e quelle ferite sono state 4688. Conseguentemente nel 2016, i tassi di mortalità per incidenti sulla strada risultano in aumento rispetto alla media del periodo 2012-2016, e lo stesso vale per gli indici di ferimento. In aumento è anche il costo sociale, valutato intorno al 6,8 per cento in più rispetto agli anni precedenti, pari a 1137.21 milioni di euro. Questi alcuni dei numerosi dati statistici contenuti nel "Report 2016" – consultabile online - l'analisi di incidentalità relativa alla Calabria elaborata dal Centro Regionale per la raccolta dei dati sugli incidenti stradali Calabria, nato in attuazione della Delibera di Giunta regionale n. 563 del 2015, di approvazione del progetto interistituzionale "Centro di Monitoraggio e Governo della Sicurezza Stradale della Regione Calabria". Il CRISC opera attraverso una piattaforma informatica online che collega in rete la Regione, e per essa l'Osservatorio sulla Mobilità e la Sicurezza Stradale, tutte le Province calabresi, il Ministero dei trasporti, l'ISTAT, l'istituto centrale di statistica, e le Forze dell'Ordine che hanno il principale compito di registrare i dati di ogni incidente stradale che si verifica sul territorio. Il CRISC ha attivato un flusso informativo integrato relativo alla rilevazione delle statistiche degli incidenti stradali con lesioni che avvengono in Calabria su tutte le arterie stradali e che sono rilevati da tutte le Forze dell'Ordine. Il CRISC ha realizzato, in ambiente web, un software che consente l'inserimento degli incidenti geo riferiti direttamente dalle forze dell'ordine che li rilevano sulle strade per il successivo controllo e analisi. È stata realizzata una banca dati omogenea che può far interagire tutti i dati inerenti la problematica dell'incidentalità stradale a partire dai dati Istat, integrandola con quelli sanitari e in generale con i flussi di traffico, catasti stradali, sistemi di programmazione e manutenzione di strade. Il CRISC provvede a monitorare e sollecitare l'invio dei dati, ne controlla la correttezza delle informazioni, elabora ed analizza i dati per fornire un supporto alla conoscenza dei rischi e alla pianificazione degli interventi. Il sistema di alimentazione messo a punto presuppone dunque la gestione di un processo di acquisizione definendo un workflow di alimentazione che preveda fasi successive di elaborazione del flusso di dati che con o senza l'ausilio di un operatore e integrando o meno strumenti e procedure esterne garantisce l'alimentazione del Data Ware House. Il Data base viene alimentato in modo diretto dagli "agenti di polizia locale", attraverso il sistema nella intranet del portale. Mentre viene implementato dalle interfacce per l'acquisizione dei dati del modello ISTAT per gli incidenti stradali rilevati dai Carabinieri e dagli agenti di Polizia Stradale. Attraverso opportuni strumenti di controllo, queste informazioni vengono caricate in un ambiente di appoggio, vengono geocodificate, validate e esportate a cadenza temporale costante agli enti sovraordinati, tipo l'ISTAT. Anche in questa pagina, in allegato, il testo del "Report 2016".

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aggiornato il 13 novembre 2018 alle 09:05
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